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CONVERTIDORES CATALÍTICOS.
EL SISTEMA DE ESCAPE. El catalizador y más tarde el filtro anti-partículas, son las mayores evoluciones en esta lucha contra las emisiones contaminantes. Pero se debe tener en cuenta que cada conductor juega un rol muy importante en este asunto, pues debe realizar tareas de mantenimiento y advertir posibles síntomas de avería para conservar el buen estado de su sistema de escape. SISTEMA DE ESCAPE DAÑADO = CONTAMINACIÓN. Contaminación: la cual respiramos todos. Para la realización de estos controles y de las operaciones de sustitución de los elementos del circuito de escape MULTISERVICIO AUTOMOTRIZ AUTOMEC dispone de las herramientas y maquinaria necesarias para realizar con total profesionalidad todas y cada una de estas operaciones. AUTOMEC refuerza su compromiso con el medio ambiente reciclando todos los catalizadores, escapes y silenciadores que reemplazamos. Además, con su colaboración se compromete a que el automóvil represente cada día un menor perjuicio al medio ambiente. Le aconsejamos que realice habitualmente controles de anticontaminación APARTE DE LA VERIFICACIÓN VEHICULAR OBLIGATORIA. En AUTOMEC te garantizamos la mejor calidad con el mejor precio en Escapes y convertidores catalíticos. Evolución reciente de las tecnologías anti-contaminación del escape: 1987 Aparición de los catalizadores sólo para grandes cilindradas. 1993 Obligatoriedad de equipar con catalizadores a los vehículos gasolina. 1995 Obligatoriedad de equipar con catalizadores de tres vías. 2000 Obligatoriedad de equipar con catalizadores a los vehículos diesel. 2004 Aparición del filtro de partículas en los Peugeot 607 una tecnología de punta. Síntomas de avería y alerta en el sistema de escape. Fuerte sonido metálico.- El escape puede estar perforado por el uso. Cámbielo rápidamente a parte del hecho de que la contaminación sonora molesta considerablemente a los vecinos, corre el riesgo de una rotura total que inmovilizará su coche en el arcén, con los gastos que el remolque conlleva al final... Fallos al circular con normalidad.- La sonda lambda o también llamado sensor de oxigeno, cuya función es analizar la calidad de la combustión e informar a la computadora para que realice el ajuste del pulso de inyección y modifique la curva de avance, puede ser el origen de estos malos funcionamientos o daños irreversibles a su catalizador. Su mal estado puede igualmente conllevar un aumento de la contaminación y un consumo anormal de combustible. Sobre-consumo de combustible.- Muchas piezas pueden ser las causas de este problema (filtros, bujías, cables de bujía, módulos de encendido, etc.). Pero si el sobre-consumo persiste después de una intervención de mantenimiento (cambio de aceite, Afinación...), el escape o el catalizador pueden ser responsables. Para asegurarte, realiza un diagnóstico con nosotros: así conocerá el estado del sistema de escape, de la sonda lambda o sensor de oxigeno y los niveles de emisiones contaminantes. Los testigos o alertas del tablero de gestión o control de motor.- Su encendido durante la conducción indica un fallo en el sistema de control electrónico, lo que en ocasiones puede desencadenar una degradación muy rápida del catalizador. ![]() PAQUETE DE DIAGNÓSTICO DE CONVERTIDOR CATALÍTICO, SENSOR DE OXÍGENO Y SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES CONTAMINANTES. INCLUYE:
PAQUETE DE DIAGNÓSTICO C. CATALÍTICO AUTOS TIPO A PAQUETE DE DIAGNÓSTICO C. CATALÍTICO AUTOS TIPO B PAQUETE DE DIAGNÓSTICO C. CATALÍTICO AUTOS TIPO C PAQUETE DE DIAGNÓSTICO C. CATALÍTICO AUTOS TIPO D PAQUETE DE DIAGNÓSTICO C. CATALÍTICO AUTOS TIPO E PAQUETE DE DIAGNÓSTICO C. CATALÍTICO AUTOS TIPO F ![]() ![]() Frecuencia recomendada: 30,000-50,000 kilómetros ó 18-24 meses. Tiempo de realización: 90 a 120 minutos. CONSULTE RESTRICCIONES. LA PREVERIFICACIÓN NO GARANTIZA QUE EL AUTOMÓVIL PASARA LA PRUEBA DEL VERIFICENTRO, ES SOLO UNA ORIENTACIÓN PARA EL PROPIETARIO PARA SABER EN QUE CONDICIONES SE ENCUENTRA SU AUTOMÓVIL. PARA PODER GARANTIZARLO EL AUTOMÓVIL DEBERA SER AFINADO POR NUESTROS TÉCNICOS. SE RECOMIENDA SEGUIR EL CALENDARIO DE MANTENIMIENTO DE ESTA PAGINA. LAS PROMOCIONES NO SON ACUMULABLES, NI PUEDE SER UTILIZADOS MÁS DE UN VALE POR FACTURA. **NOS RESERVAMOS EL DERECHO DE CANCELAR ESTAS PROMOCIONES SIN PRECIO AVISO. SE RESERVA SU DERECHO A NEGAR ÉSTE SERVICIO SIN PREVIO AVISO.
PAQUETE DE CAMBIO DE CONVERTIDOR CATALÍTICO PIREC.
INCLUYE:
CONVERTIDOR CATALÍTICO NORMA OBD I HASTA AÑO 2012 CON UN SOLO SENSOR DE OXIGENO. 4 CILINDROS UNIVERSAL 9" OBD I 2.0 L ![]() ![]() 4-6 CILINDROS UNIVERSAL OVALADO O REDONDO 11" OBD I 4.2L ![]() ![]() ![]() 6-8 CILINDROS UNIVERSAL 13" OBD I 6.2L ![]() ![]() 8-10 CILINDROS UNIVERSAL 15.5" OBD I 7.9L ![]() ![]() VW SEDAN CON BRIDA Y SILENCIADOR ![]() TSURU, SENTRA CON BRIDAS 9" OBD I ![]() POLO, LUPO, POINTER 9" OBD I ![]() FIESTA 9" OBD I ![]() CONVERTIDOR CATALÍTICO NORMA OBD II HASTA AÑO 2012 CON DOS SENSORES DE OXIGENO. Estos convertidores pueden ser utilizados por todas las marcas de automóviles VW, Chevrolet, Nissan, Toyota, Mitsubishi, Suzuki, etc.,debido a que los convertidores catalíticos que instalamos cumplen con las normas oficiales mexicanas y las normas OBD II de especificacion originales de los vehículos de estas marcas que circulan en México. 4 CIL. UNIVERSAL REDONDO 11" OBD II 4.2L ![]() 6-8 CIL. UNIVERSAL OVALADO 12" OBD II 49 ESTADOS 4.2L ![]() 6-8 CILINDROS UNIVERSAL OVALADO 15" OBD II 49 ESTADOS 6.2L COPLE DE O2 FRONT/CENTRO ![]() ![]() 8-10 CILINDROS UNIVERSAL 15.5" OBD II 49 ESTADOS 7.9L ![]() 4 CIL. NISSAN SENTRA O TSURU 32.16cm HASTA 1.8 L MULTIPLE DE ESCAPE OBD II ![]() AUMENTA LA POTENCIA PERDIDA EN EL MOTOR POR EL CONVERTIDOR CATALITICO. 4 CIL. NISSAN PICK UP ESTAQUITAS HASTA 1.8 L MULTIPLE DE ESCAPE OBD II AUMENTA LA POTENCIA PERDIDA EN EL MOTOR POR EL CONVERTIDOR CATALITICO. C. CATALÍTICO NORMA OBD II VEHÍCULOS ESPECIALES HASTA AÑO 2012 CON DOS SENSORES DE OXIGENO. 4 Y 6 CIL. UNIVERSAL 11" OBD II OEM REDONDO 4.2L VEHÍCULOS ESPECIALES ![]() 4 Y 6 CIL. CONVERTIDOR 11" UNIVERSAL OBD II OEM OVALADO 4.2L VEHÍCULOS ESPECIALES ![]() 6-8 CIL. CONVERTIDOR 12" UNIVERSAL OBD II OEM OVALADO 6.2L VEHÍCULOS ESPECIALES ![]() 8 Y 10 CIL. CONVERTIDORES 16" UNIVERSAL OVALADO ODB II OEM 7.9L VEHÍCULOS ESPECIALESTAL ![]() Frecuencia recomendada: 60,000-80,000 kilómetros ó 36-48 meses. Tiempo de realización: 180 a 300 minutos. CONSULTE RESTRICCIONES. NO INCLUYE CATALIZADORES CON COPLES PARA SENSOR DE OXIGENO, NI CON DOS ENTRADAS O DOS SALIDAS O AMBAS, TAMPOCO CON ENTRADAS DE AIRE, NI OVALADOS O ANGULARES. APLICA UN COMPLEMENTO EN EL PAGO PARA ESTE TIPO DE CONVERTIDORES CATALÍTICOS. LA PREVERIFICACIÓN NO GARANTIZA QUE EL AUTOMÓVIL PASARA LA PRUEBA DEL VERIFICENTRO, ES SOLO UNA ORIENTACIÓN PARA EL PROPIETARIO PARA SABER EN QUE CONDICIONES SE ENCUENTRA SU AUTOMÓVIL. PARA PODER GARANTIZARLO EL AUTOMÓVIL DEBERA SER AFINADO POR NUESTROS TÉCNICOS. SE RECOMIENDA SEGUIR EL CALENDARIO DE MANTENIMIENTO DE ESTA PAGINA. LAS PROMOCIONES NO SON ACUMULABLES, NI PUEDE SER UTILIZADOS MÁS DE UN VALE POR FACTURA. ** NOS RESERVAMOS EL DERECHO DE CANCELAR ESTAS PROMOCIONES SIN PREVIO AVISO. SE RESERVA SU DERECHO DE NEGAR ÉSTE SERVICIO SIN PREVIO AVISO. |
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